隨著市場和船東對于實現(xiàn)綠色節(jié)能、優(yōu)化運營、提高船舶高技術附加值需求的不斷提升，如何打造高技術含量的綠色節(jié)能船舶，是所有處于低谷的船企需要努力的方向。作為中國最大的民營船廠和手持訂單最多的船企，揚子江船業(yè)正積極面對這些挑戰(zhàn)。此次8艘3,800TEU冷藏集裝箱船項目，便是揚子江船業(yè)邁向高端船舶制造的重要實踐。
作為全新的巴拿馬型超高端冷藏集裝箱船，3800TEU集裝箱船，滿足IRCC-SP入級要求，發(fā)電機功率總容量達到16MW，超過萬箱船級別，這意味著其配電系統(tǒng)將會非常復雜，全船的配電方案布置必須充分考慮全船所有貨艙和甲板冷藏集裝箱可能性。由于該項目要求機艙和貨艙全部風機都采用變頻控制方案，變頻器數(shù)量之多，對安裝環(huán)境溫度要求非常高。此外，智能化監(jiān)控系統(tǒng)、能耗控制、用電穩(wěn)定性，及高諧波處理等能力，都成為揚子江船業(yè)亟需解決的技術挑戰(zhàn)。
此外，船東針對貨艙變頻，提出了全新的控制理念“貨艙變頻系統(tǒng)及控制理念”，要求全部系統(tǒng)準確地按照冷藏集裝箱位置信息進行自動的控制；并基于現(xiàn)有的冷藏配電功率監(jiān)控系統(tǒng)以及貨艙變頻系統(tǒng)控制，提出“功率最佳控制”要求。這兩大節(jié)能控制理念均為世界造船界首例，需要大數(shù)據(jù)采集支撐和非常復雜的軟件編程分析，并涉及大量各項前期準備工作，技術難度非常大。
經(jīng)過嚴格的技術考察和信任，揚子江船業(yè)最終選擇施耐德電氣作為合作伙伴。施耐德電氣憑借多年在全球各國海事領域積累的經(jīng)驗優(yōu)勢，為揚子江船業(yè)提供了包括配電設備、變頻自動控制系統(tǒng)及電能質量管理系統(tǒng)在內的船舶制造整體解決方案以及相關分析服務，利用基于EcoStruxure配電的產品和解決方案實現(xiàn)了船舶的節(jié)能增效和數(shù)字化運營。
其中，施耐德電氣貨艙風機、機艙泵及風機變頻控制系統(tǒng)，可對傳回的數(shù)據(jù)信息進行分析，實現(xiàn)智能控制貨物100%安全。通過變頻控制系統(tǒng)精確控制風機與泵的運行狀態(tài)，節(jié)約能源并提高能效，年度累計節(jié)省30%～40%的能耗。通過施耐德電氣EMS能源管理系統(tǒng)，一方面通過監(jiān)測能源消耗識別運行過程中可以節(jié)能的契機，另一方面通過對船艙設備的精準控制，顯著降低能耗成本。MV/LV電力系統(tǒng)、變頻控制系統(tǒng)以及抑制電力諧波等電能質量管理解決方案則可有效保障用電安全可靠。施耐德電氣PMgs，可整合所有設備能源數(shù)據(jù)并傳輸?shù)桨渡希瑢崟r監(jiān)控所有設備運行狀態(tài)，實現(xiàn)數(shù)字化運營。而其基于全球網(wǎng)絡的施耐德電氣CIS平臺，則可為客戶提供7天24小時及時高效的服務。
此外，此次合作開創(chuàng)的電氣系統(tǒng)的兩個“造船界首例”，將非常直觀地為船舶運營節(jié)省燃油，減少二氧化碳和硫化物對環(huán)境的污染，為船東節(jié)省客觀成本，并對未來冷藏集裝箱船產生具有重大意義。
揚子江船業(yè)集團副總經(jīng)理呂堅煒表示：“在船舶制造市場遭遇寒冬時，揚子江船業(yè)與施耐德電氣的合作無疑是行業(yè)中的一股暖流。借助施耐德電氣在能效管理和自動化領域的專長，揚子江船業(yè)交付的船舶從節(jié)能增效、用電安全可靠性、提升數(shù)字化運營管理等方面取得顯著提升。未來，我們期望與施耐德電氣繼續(xù)攜手并進，為引領了行業(yè)向低碳環(huán)保的綠色現(xiàn)代化高端船舶制造轉型做出更大貢獻。”