寶鋼股份作為國內最大的現代化鋼鐵企業，通過智能制造驅動鋼鐵工業的創新發展和轉型升級，為切實踐行中國制造強國之路，做出表率。其熱軋1580智能車間升級改造成為鋼鐵業首個正式入圍工信部“中國制造2025”的試點示范項目。在施耐德電氣基于物聯網技術的EcoStruxure平臺支持下，寶鋼股份熱軋1580智能車間率先實現了真正的無人化值守。
寶鋼股份1580熱軋智能車間作業
鋼鐵業發展新方向
鋼鐵工業是國民經濟的基礎產業。當前，我國雖然已建成全球產業鏈最完整的鋼鐵工業體系，但鋼鐵產業仍面臨產能過剩、降本增效、節能減排、創新發展能力不足等嚴峻挑戰。鋼鐵產業處于結構調整、轉型升級的關鍵階段。《中國制造2025》戰略的提出，為鋼鐵工業的結構性改革和創新發展帶來巨大機遇。
寶鋼股份作為全球領先的現代化鋼鐵聯合企業，積極踐行智能制造戰略，以實現轉型發展。公司計劃通過構建集智能裝備、智能工廠、智能互聯于一體的智慧制造體系，進一步提升成本、品質和服務能力，成為鋼鐵企業智能制造的領先者，進而提升中國鋼鐵工業的全球競爭力。
2016年9月，寶鋼正式啟動1580智能車間改造項目，以期搭建一個自動化、無人化、智慧化的平臺來實現產品的生產管理。而這種在主作業線大刀闊斧開展前沿技術的改造，對寶鋼股份而言尚數首次，非常具有挑戰——第一，智能制造在世界和中國而言，都是領先技術，大部分的攻堅還處于前人研究的實驗室階段，怎樣作為戰略投入應用是一大問題；第二，板坯庫無人化項目在全球范圍內，只在很少的一些場合在應用，大規模應用在中國沒有先例，如何將這個技術應用到實際生產過程中是摸著石頭過河；第三，該項目的投運需要時間，需要先開展工作，解決項目的投運、管理。
巧合與命中注定的合作
寶鋼股份1580智能車間改造，是我國鋼鐵業唯一正式入圍國家工信部《2015年智能制造試點示范專項行動實施方案》試點示范的項目。改建后的1580熱軋產線將成為具有國際競爭力的熱軋產線，并形成若干智能工廠核心技術和鋼鐵智能制造實踐方法體系，為我國鋼鐵工業的轉型升級提供經驗，也為寶鋼在鋼鐵業“冬常態”下保持業績最優接續力量提供動力。
寶鋼股份計劃通過三個階段來實現此項目。第一階段，通過智能化車間改造，為1580產線搭建自動化、信息化、可視化平臺，實現板坯庫管理智能化、行車無人 化。為此，寶鋼股份策劃細分了六大類實施模塊，分別為智能裝備、智能節能、智能可視、智能模型、智能診斷、智能物流，每個模塊下屬若干具體項目。改造完成后，1580產線將實現能耗到卷、成本到卷、產線綠色運行，板坯庫智能庫管及行車無人化運行，生產過程全程集中可視、關鍵設備狀態監控及預測維修。第二階段，進一步優化幾大模塊的作用，實現生產過程進一步穩定，效率進一步提升。第三階段，從公司層面上搭建一個大的平臺，貫通溝通訂單到生產管理立項，到過程制造，甚至到成品出廠、技術服務等，為用戶提供更好的產品。
為順利完成三大改造階段，寶鋼選擇合作伙伴的條件和要求有很多。寶鋼股份熱軋廠廠長袁文清表示，寶鋼與施耐德電氣的合作是巧合也是命中注定。而寶鋼熱軋廠此前使用施耐德電氣的產品比較少，這次雙方的合作也是一個互相了解、互相學習的過程。
1580智能車間改造項目的性質非常特殊，屬于前沿先進技術的首次應用，具有很強的創新性和突破性。因此，在選擇合作伙伴時，寶鋼股份的第一條標準就是選擇負責任、業界口碑良好的公司，同時最好有相似的項目業績，并能在整個項目的不同階段，結合寶鋼實際給出切實可行、可信的解決方案等。施耐德電氣作為全球領先的能效與自動化領域的專家，其產品在技術創新和技術領先方面給寶鋼留下很深的印象。更重要的是，施耐德電氣在歐洲地區還有過一些類似的應用案例。
基于以上幾點原因，寶鋼1580智能車間改造項目最終選擇了施耐德電氣作為合作伙伴。
無人智能車間效果出顯
最終結果證明，寶鋼的選擇非常正確。盡管項目難度很高，施耐德電氣的產品表現出了很好的優勢與性能，現場應用穩定可靠。
針對寶鋼股份無人行車的具體需求，施耐德電氣提供了基于EcoStruxure平臺的全套自動化產品、無人行車專家技術及專家工程服務，其中涉及行車自動化改造實施、行車安全管理、基于上位系統的堆場管理系統的三大功能模塊，并提供了包括斷路器、變頻器、可編程控制器、安全可編程控制器、開關、Fluxx軟件管理平臺、EMS能源管理系統及以太網在內的全套自動化產品和解決方案，還對整個1580車間進行了改造，包括安裝特殊傳感器等關鍵設備、優化整個車間的吊裝及物流系統算法，確保無人化值守后能夠達到最優運行狀態。此外，在本次合作中工程服務占比超過40%，施耐德電氣行業領先的專家經驗為寶鋼股份提供無憂服務和專家指導，確保項目需求能夠得到及時響應。
寶鋼股份1580熱軋智能車間無人行車
熱軋車間的板坯庫被公認為行車無人化實施過程中最難的部分。黃志堅是智能物流改造下最重大環節板坯庫的項目經理，在評價與施耐德電氣團隊的合作時，黃志堅表示：“可以通過兩個詞進行總結，一是開放，二是愉快。雙方各司其責，又圍繞同一個目標共同努力，最終順利完成。”
今年5月，1580智能車間行車已進入無人操作、自動運行狀態。7月，改造項目完成驗收考核，運行結果穩定。目前，行車全自動投入率穩定在98.5%以上，共減少全部20個行車操作工和地面庫管理人員，勞動效率明顯提升，有效保障了車間操作人員和非操作人員的人身安全。在功能考核期間，該項目也經受了滿負荷生產的考驗，能夠滿足10,500噸日產的需要。板坯庫倒垛率相由原來的30%提升至現在的70%～80%左右，有效提升進出庫物流管理系統，徹底杜絕物品丟失。
借助施耐德電氣在能效管理和自動化領域的專長，寶鋼股份1580熱軋智能車間將能夠從工程控制、高效運營、安全可靠、智能化運營等多方面有顯著提升，并為寶鋼股份1580智能車間的整體智慧制造建設提供堅實保障。完工后的1580熱軋智能車間也將成為中國鋼廠熱軋車間中第一個真正意義的無人行車車間，為我國鋼鐵工業的智能化轉型提供經驗。