K4003故障診斷應用匯報
ENTRX 網絡化高速在線監測系統經過機動部、儀表車間、計算機站、狀態監測組協調、配合廠家硬件安裝和軟件調、性能測試,今年初已投入使用。在機組出現異常 時，ENTRX系統在機組故障數據的獲取、故障的分析和判斷起到了很大的作用，現將ENTRX系統在全密度循環氣壓縮機K4003今年二月檢修前后出現的 異常情況的應用匯報如下：
今年年初ENTRX系統就投入了試運行，不間斷的采集、判斷機組的運行狀況，同時也采集了K4003在檢修前的數據：
(圖一)
圖一是K4003二對軸瓦（3B、3A，4B、4A）在檢修前后一周的振動趨勢圖
圖二是在檢修前壓縮機聯軸節側軸瓦（3B、3A，4B4、4A）的振動譜圖
圖三是其同一時刻3B、3A的時域波形和軸心軌跡，我們可以看到在譜圖中，其主要成分是一倍頻，時域 波形為典型的正弦波，軸心軌跡為典型的橢圓，而且軌跡集中，不紊亂，K400檢修前振動大的原因主要是轉子在存在動不平衡問題。經檢修結果驗證是轉子葉片 不均勻的積滿了循環氣中的粉料。
(圖二)
(圖三)
經過二、三天檢修后，（主要是清理葉片中的粉料，更換二付軸瓦）K4003軸瓦的振動明顯好轉，（見圖一檢修前后振動的對比），但從ENTRX系統采集到的數據來看，檢修前、后除了振動幅值發生變化外，其波形和頻譜也發生了改變，實際上K4003存在有輕度的磨擦，
(圖四)
這是檢修后壓縮機新軸瓦磨合的結果，這從ENTRX采到的數據可以看出，如圖四）
從圖中可以看到在（3B、3A，4B、4A）1X附近存在明顯的邊帶，其軸心軌跡紊亂（如圖五），但由于其幅值很小，不會對壓縮機的運行造成影響，隨著時間推移，會慢慢消失。
K4003開車后，工藝投料不久，現場表出現壓縮機聯軸節側軸瓦振動偶然報警，如且在DCS上偶然也 有振動上升的記錄，由于ENTRX采集速度近似實時，通過設定幅值門限的方法，輕松采集到了在DCS上無法記錄到的振動短時上升的數據，如圖六所 示：3B、3A、4B、4A四個測點的振動在很短的時間內同時都有一上升和下降并恢復到原有值的一個過程，歷時10秒鐘，其主要成分為1X，從其對應的波 德圖（如圖七所示）我們可以看出，各測點的相位在幅值發生變化時，同時也發生變化，說明轉子原有的振動高點的位置發生了變化。通常情況下，穩定的轉子其高 點在短時間內是不變的，出現這種情況的可能性無非是轉子受到了外力的瞬態擾動，使其高點發生瞬態轉移，一旦消失，則恢復原狀。如：外物對轉子的瞬態的打擊 等，根據K4003壓縮機工作介質可能存在粉料結塊的特點，我們認為振動的原因是工藝狀況引起的，壓縮機不存在機械故障，通過對工藝操作的調整，這種情況 的振動現象目
(圖五)
(圖六)
(圖七)
在上述故障消失后一個多星期，K4003壓縮機聯軸節側軸瓦振動再次出現偶然報警（因于K4003的 振動一直是比較小的，所以當時報警值設定在40uM），如且在DCS上偶然同樣有為K4003的振動一直較小，所以振動報警值設定在40Um)，而且在 DCS上偶然同樣有振動上升的記錄，但報警原因同樣不明。根據ENTRX系統采集的數據的趨勢圖（如下圖八）
(圖八)
只有3B才出現較大的、瞬間上升的振動，而3A、4B、4A則沒有，并且振動大出的現時間極短，這與上次發生的情況從機理上有明顯不同，其對應的波德圖（如圖九所示）
(圖九)
3B、3A、4B、4A各測點對應的相位沒有任何變化，根據以上數據的分析，因此我們認為出現振動大 引起報警的原因同樣與機組機械部分無關，最大的可能是位移傳感器受外界高頻信號干擾所至。由于明確了故障原因，做到了心中有數，考慮到不因誤動作而引起機 組跳車，有關部門采用了臨時摘除振動連鎖的辦法，從而保證了裝置的安、穩、長運行。
以上是ENTRX系統在安裝、調試后應用的其中一例。ENTRX系統我們正在學習、使用中，為使ENTRX系統在大機組故障診斷中得到更好的應用，除了監測人員自身的努力外，相關領導、部門對這項工作的重視和關懷是分不開的。