在輿論指責(zé)國內(nèi)油價(jià)虛高的評論見諸報(bào)端后，中石化方面果然沉不住氣了，派出一位所謂的專家拿裸油價(jià)進(jìn)行比較，試圖證明中國的裸油價(jià)低于美國的裸油價(jià)，不過顯然，這位代表著中石化立場的專家是欲蓋彌彰，起到的作用適得其反。

因?yàn)榧幢惆凑赵搶＜宜�說的“7月6日中國90號汽油的最高零售價(jià)為7543.67元／噸，其中包含了增值稅1096.09元／噸、消費(fèi)稅1388元／噸、城建等稅收248.409元／噸，稅占比為36.22％。最終，不含稅的國內(nèi)汽油價(jià)格為3．47元／升，比美國低13.03％”，但這樣的比較，顯然沒有考慮美國汽油征稅中各州的消費(fèi)稅、銷售稅等稅種的影響，隱掉這部分稅收進(jìn)行比較，本身就是不公平的。

而且，即使考慮到美國各州的消費(fèi)稅與銷售稅各自不同的因素，不予計(jì)入其中，中國的裸油價(jià)在如此背景之下低于美國的裸油價(jià)，但中石化專家有沒有考慮過，中國的國民收入與美國的國民收入相差多少？如果按照專家的預(yù)測，2010年我國人均GDP達(dá)到3000美元的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算，而美國的人均GDP按照IMF（國際貨幣基金組織）2005年的統(tǒng)計(jì)為42000美元，那么，中國國民的人均GDP還不夠美國的十分之一。

讓國民人均收入不足美國十分之一的中國去與美國比較裸油價(jià)的高低，這不是一件非常可笑的事情嗎？而且，一件如此可笑的事情，還被中石化的專家非常嚴(yán)肅地談?wù)摚�這就更可笑了。

誠然，中國的汽油稅征收得過多，也比美國高，這是一個(gè)基本事實(shí)，但現(xiàn)行的油價(jià)已經(jīng)建立起與國際成品油價(jià)聯(lián)動(dòng)的機(jī)制，這意味著在將來很長一段時(shí)間里，國內(nèi)油價(jià)只升不降的趨勢已然確立，即使如此中石化與中石油還在嚷嚷著自己巨虧，那么就要從中找找原因了。

我想，中石化中石油巨虧的根本原因，固然有以往成品油定價(jià)未與國際接軌的因素，但兩大巨頭也不得不承認(rèn)，雖然石油雙雄在世界500強(qiáng)的排名中名列前茅，但這其中更多的因素并不是企業(yè)的競爭力與影響力，而是壟斷收益以及幾乎每年都有的國家巨額補(bǔ)貼。