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    微博精選-新能源汽車(chē)

    已有36596次閱讀  發(fā)布時(shí)間:2012-02-14

    廣東科德投資 :【媒體觀察】財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部近日發(fā)布的《關(guān)于不屬于車(chē)船稅征收范圍的純電動(dòng)燃料電池乘用車(chē)車(chē)型目錄》傳來(lái)了利好的消息:首批49個(gè)產(chǎn)品型號(hào)的新能源汽車(chē)免征車(chē)船稅,國(guó)家正式為純電動(dòng)車(chē)大開(kāi)"綠燈"。不過(guò),記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),#上榜的車(chē)型大部分免稅車(chē)型還處于未上市階段

    宋公明 :解盤(pán):新能源汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)較大突破。在能源和環(huán)保的壓力下,新能源汽車(chē)無(wú)疑將成為未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向。2011-2015年我國(guó)新能源汽車(chē)將正式邁入產(chǎn)業(yè)化階段,在全社會(huì)推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)。

    鐘紅華:關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)究竟是否環(huán)保也是討論得比較熱烈,電力供應(yīng)的絕大部分是由火電來(lái)完成的,輸送它在過(guò)程中的損耗還是比較大的,再利用到純電動(dòng)車(chē)上,包括它電池的制造成本,以及使用完畢之后污染環(huán)境的處理和分解的成本來(lái)看,到底夠不夠環(huán)保還很難說(shuō)。

    唐朝:一個(gè)題外話,關(guān)于節(jié)能車(chē),我們國(guó)家所謂節(jié)能車(chē)沒(méi)有放到電動(dòng)車(chē)?yán)锩妫瑧?yīng)該提升傳統(tǒng)汽車(chē)技術(shù),不斷強(qiáng)化節(jié)油減排,這和電動(dòng)車(chē)是相輔相成的。關(guān)于十二五,我提出一個(gè)3+1工程,第一項(xiàng)工程是大力發(fā)展微小型純電動(dòng)汽車(chē),第二項(xiàng)是采用增程技術(shù),發(fā)展大種型車(chē)。

    電動(dòng)汽車(chē):【純電動(dòng)公交車(chē)運(yùn)營(yíng)成本低廉引發(fā)各方質(zhì)疑】 剛剛過(guò)去的2011年,雖然我們尚未看到純電動(dòng)汽車(chē)走入萬(wàn)千普通家庭的這一幕,然而全國(guó)范圍大小城市卻刮起了一股純電動(dòng)公交車(chē)的采購(gòu)風(fēng)潮,而城市中經(jīng)常可見(jiàn)的電動(dòng)客車(chē)便是例證。

    花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)V 20年以后,加油站就消失了,電動(dòng)汽車(chē)成為主流。

    領(lǐng)軍低碳:收集了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃, 發(fā)現(xiàn)實(shí)際步伐是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于規(guī)劃要求. 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期, 城市PM2.5空氣質(zhì)量越來(lái)越糟糕. 盼望政府切實(shí)解決好先有雞還是先有蛋的困局: 電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有量產(chǎn), 價(jià)格自然高, 推廣困難, 上產(chǎn)量了, 價(jià)格是可以下來(lái)了. 但由于沒(méi)法解決消費(fèi)者充電問(wèn)題賣(mài)不好.

    任務(wù)貓 :“任務(wù)貓創(chuàng)意”混合動(dòng)力或是純電力驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)已經(jīng)逐漸從概念車(chē)進(jìn)入了普通人的生活。作為一種相對(duì)清潔環(huán)保的驅(qū)動(dòng)方式,電力汽車(chē)應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦膭?lì)。但是充電卻是個(gè)麻煩,如果能夠借鑒傳統(tǒng)加油站的做法為電動(dòng)汽車(chē)提供一些專(zhuān)門(mén)的充電站,或許能夠?qū)铀匐妱?dòng)汽車(chē)普及起到一定的促進(jìn)作用。

    lisacashier:更多的車(chē)輛穿梭在灰塵彌漫中,朦朧的路燈下好像都是PM2.5, 感到不祥,煩躁,壓抑。 幻想跑在路上的都是電動(dòng)汽車(chē),環(huán)保能源型車(chē)輛,沒(méi)有及時(shí)的排放污染,那才是輕松愉悅的享受。

    何軍濤小妹:雖然目前電動(dòng)汽車(chē)還沒(méi)有具備大范圍推廣的條件,而且為推動(dòng)環(huán)保電動(dòng)車(chē)的普及,各大加油站也提供免費(fèi)的充電服務(wù),但是Elektromotive公司還是在英國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)置了第一座便捷收費(fèi)充電站,為電動(dòng)車(chē)提供快速充電服務(wù)。該供電站內(nèi)部配置了收費(fèi)裝置,充電者可選擇手機(jī)即時(shí)付費(fèi)和郵寄賬單付費(fèi)等各種支付方式。


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    2010年,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)規(guī)模達(dá)到3.03億人2011年,中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入了更加快速發(fā)展的一年,無(wú)論是用戶(hù)規(guī)模還是手機(jī)應(yīng)用下載次數(shù)都有了快速的增長(zhǎng)。在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大的趨勢(shì)下,中自傳媒已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行區(qū)別于傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)模式探索,伴隨著產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)格局的變化提供創(chuàng)新的服務(wù)

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