據悉，該系統由位于挪威Trondheim的Siemens Marine Solutions Global Center of Competence研發。西門子方面聲稱在系統目前在市場上是無法比擬的，能為海工服務船提供更具競爭力的價格和更高的能源效率方案。
Siemens Industry驅動技術部門總裁Doug Keith說，“這項能源高效型驅動為行業設立了新的標準，在環保、維護成本能方面具有諸多優勢，美國的船東和船舶運營商將首先從Blue Drive Plus C獲益。”
該系統基于西門子領先的柴電技術，既節約能源消耗又降低了污染排放。與相似的柴油或氣體運營船舶相比，該系統能顯著減少氮氧化物總量和溫室氣體排放。與雙燃料海工船相比，溫室氣體排放能減少高達27%。與目前市場其它柴電推進系統相比，能節約高達15%的能源消耗。
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