日前，國務院召開常務會議，研究促進節能家電、節能汽車、高效電機等產品消費的政策措施，決定安排16億元支持推廣高效電機。受此利好消息影響，節能汽車類、電機類上市公司股價近日均有不同程度的上漲。
   作為一個細分市場，高效電機是此次補貼范圍中最少被市場提及的產業，也是首次得到國務院表態并得以支持推廣，顯示了國家對高效電機行業的重視。
   我國已成為電機制造大國，掌握了高效及超高效節能電機生產技術，但從整體看，行業競爭力仍然較弱。電機用量大、能效水平低，制約了我國國民經濟的健康發展。美國已全面普及高效電機，而我國大部分地方還在使用三級以下標準的普通電機。受研發投入大、制造成本高等因素影響，高效節能電機價格居高不下，得不到健康有力地推廣，這使我國目前的電機能效水平與國外的差距進一步擴大。信息不對稱、觀念錯位、市場不規范、節能意識不強等也成為推廣中的障礙。
   近年來，我國積極研究出臺激勵政策。2009年啟動“節能產品惠民工程”后，在3年時間內推廣高效電機500多萬千瓦。2011年初，財政部、國家發展和改革委發布《關于做好2011年高效節能電機推廣工作的通知》。當年3月份，湖南湘潭召開了2011年全國高效電機推廣工作會議，當年推廣任務是3177萬千瓦，占全年國內電機銷售量比重約30%。同時，兩部委還將高效節能中小型三相異步電機、高壓三相異步電機和稀土永磁電機補貼標準分別提高，可以看出國家推廣高效節能電機的決心之大。
   如今安排的16億元補貼，可視為進一步發展高效電機的風向標。盡管補貼規模對電機行業的產值而言可謂杯水車薪，但仍被認為有明顯帶動作用。數據顯示，4月份工業增加值、進出口總額、用電量等指標增速均降至個位數，這些都顯示經濟仍處于下行趨勢中，尤其是工業增加值以及出口數據下滑幅度非常大，整體經濟仍處于探底過程中。這次政策在借鑒2009年相關政策的基礎上，更為注重促內需與調結構的結合，進而促進節能減排和產業結構調整。
   有分析認為，2012年在相關政策“落地”背景下，高效節能電機的市場形勢將更加樂觀。利用財政補貼，可以調動高效電機用戶的購買積極性，并逐步健全行業機制，最終實現“財政補貼引導-市場需求啟動-產品結構調整-能效標準提高-產業優化升級”的良性循環。有專家表示，預計2012年至2016年，我國新能源汽車電機及控制系統的市場容量將會在500億元以上。隨著新能源汽車扶持政策的落實，汽車電機產業將迎來黃金發展時期。