AFC的特點
－實現(xiàn)乘客自助購票
－實現(xiàn)乘客進(jìn)出站校檢車票的自動化
－實現(xiàn)乘客對車票進(jìn)行自助充值和自助補票
－使用高科技手段防止偽造車（門）票和偷逃票現(xiàn)象
－使用計算機技術(shù)防止現(xiàn)金流動中的漏洞
－正確提供各種對帳手段
－可方便地提供各種運營統(tǒng)計數(shù)據(jù)，支持系統(tǒng)決策現(xiàn)代化
－可以方便實現(xiàn)城市公共交通的一票通用和一卡通用
－使用智能IC卡可以非常靈活地在同一系統(tǒng)實現(xiàn)多種不同規(guī)則的車票運營方式：
硬幣模塊
硬幣在插入單元以及識別單元之間發(fā)生堵塞時可以被自動退回
能接受至少8種不同硬幣參數(shù)設(shè)置
能識別第四版和第五版人民幣的硬幣
硬幣檢測準(zhǔn)確率大于99.9%
識別速度：5枚/秒
硬幣暫存器：每秒出硬幣的數(shù)量≥3枚
MCBF≥25,000次、MTTR≤30分鐘
硬幣的存幣量不少于1,000個（以1元硬幣為基準(zhǔn)）
自動售票機暫停接收硬幣、暫停服務(wù)或關(guān)閉時，投幣口關(guān)閉不 接收硬幣并防止任何物品進(jìn)入
發(fā)售模塊
超大容量：至少1,000 張
結(jié)構(gòu)合理，可方便的添加車票
可出售兩種票面的單程票，分別存放于兩個儲票箱
能夠自動完成供票、（編碼）賦值及出票的處理過程，完成以上過程的時間小于1張/秒
回收模塊
進(jìn)票口設(shè)置醒目的彩色標(biāo)志引導(dǎo)乘客插入需回收的車票
在任何非正常運營模式下，回收進(jìn)票口封閉，防止乘客塞票入內(nèi)
取票杯的提示燈+乘客顯示器，可以方便乘客取回退回的車票
充分考慮了安全性，防止舞弊行為
進(jìn)票口與取票杯采用高硬度的塑料制作，其邊緣光滑，不會傷害乘客
取票杯設(shè)計和理防止飛票
機械結(jié)構(gòu)合理，可對卡票進(jìn)行監(jiān)測，并快速處理卡票故障
采用耐磨、輕便的材料，并且最大限度減少傳動及調(diào)整的機械零部件
扇門模塊
每天超過10,000次的使用以及超過500萬次使用壽命
阻燃、柔軟的材料，即使乘客撞上扇門，也不會被造成傷害
門外表光滑、邊角圓滑
充分考慮扇面關(guān)門的力度，不會傷害乘客
硬幣在插入單元以及識別單元之間發(fā)生堵塞時可以被自動退回
能接受至少8種不同硬幣參數(shù)設(shè)置
能識別第四版和第五版人民幣的硬幣
硬幣檢測準(zhǔn)確率大于99.9%
識別速度：5枚/秒
硬幣暫存器：每秒出硬幣的數(shù)量≥3枚
MCBF≥25,000次、MTTR≤30分鐘
硬幣的存幣量不少于1,000個（以1元硬幣為基準(zhǔn)）
自動售票機暫停接收硬幣、暫停服務(wù)或關(guān)閉時，投幣口關(guān)閉不 接收硬幣并防止任何物品進(jìn)入
發(fā)售模塊
超大容量：至少1,000 張
結(jié)構(gòu)合理，可方便的添加車票
可出售兩種票面的單程票，分別存放于兩個儲票箱
能夠自動完成供票、（編碼）賦值及出票的處理過程，完成以上過程的時間小于1張/秒
回收模塊
進(jìn)票口設(shè)置醒目的彩色標(biāo)志引導(dǎo)乘客插入需回收的車票
在任何非正常運營模式下，回收進(jìn)票口封閉，防止乘客塞票入內(nèi)
取票杯的提示燈+乘客顯示器，可以方便乘客取回退回的車票
充分考慮了安全性，防止舞弊行為
進(jìn)票口與取票杯采用高硬度的塑料制作，其邊緣光滑，不會傷害乘客
取票杯設(shè)計和理防止飛票
機械結(jié)構(gòu)合理，可對卡票進(jìn)行監(jiān)測，并快速處理卡票故障
采用耐磨、輕便的材料，并且最大限度減少傳動及調(diào)整的機械零部件
扇門模塊
每天超過10,000次的使用以及超過500萬次使用壽命
阻燃、柔軟的材料，即使乘客撞上扇門，也不會被造成傷害
門外表光滑、邊角圓滑
充分考慮扇面關(guān)門的力度，不會傷害乘客
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